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西氣東輸管道工程
  西氣東輸管道工程西起新疆輪臺縣,東至上海市,途經新疆、甘肅、寧夏等10個省市區,全長 3900公里,設計年輸氣量120億立方米,總投資400多億元。管道工程經過戈壁沙漠、黃土高原、太行山脈,穿過黃河、淮河、長江,是我國目前距離最長、投資最多、輸氣量最大、施工條件最復雜的輸氣工程,建成后將成為我國第一條大口徑、長距離、高壓力、多級加壓、采用先進鋼材并橫跨長江下游寬闊江面的現代化、世界級的天然氣干線管道。
  經過多次現場踏勘和方案比選,現已初步確定:該管道起點自塔里木輪南,由西向東途經新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇、終點到上海市,干線經9個?。▍^)市、全長4000千米左右。管道共穿(跨)越長江、黃河等大型河流6次,穿(跨)越中型河流500多次;穿越干線公路500多次、干線鐵路46次;通過VI級以下地震烈度區約2500千米,VII級地震烈度區約800千米,VIII級地震烈度區約700千米。

  根據資源及天然氣利用市場情況,西氣東輸工程將分段建設、分期投產。
  東段工程:建設陜西靖邊-上海的天然氣管道,將長慶氣田的天然氣先期輸送上海。
  西段工程:建設新疆塔里木-陜西靖邊的天然氣管道,將新疆塔里木的天然氣直送上海。

  按管道經過地區的地形地貌等條件,可劃分為4段:
  1. 輪南-武威段
  線路長約1900千米,大部分地區為平原、臺地和高原、戈壁、管線基本與公路和鐵路伴行,交通運輸條較好,便于施工。
  2. 武威-靖邊段
  線路長約600千米,地勢平坦,基本為黃土高原地區,局部有沙漠(甘塘附近),有黃河穿跨越工程,該段線路大部分地段有公路伴行,建設條件較好。
  3. 靖邊-鄭州段
  線路長約600千米,該段基本為山區,局部有黃土塬、翻越呂梁山和太行山,兩次穿(跨)越黃河,施工條件比較差。
  4. 鄭州-上海段
  線路長約900千米,為平原地區,水網密集,大、中型城市較多,穿越鐵路和公路頻繁,施工工程量較大,大部分地段有公路伴行,總體施工條件較好,其間管道穿越長江,水面寬、水深、施工困難。
  由于西氣東輸管道經過靖邊,與陜西氣田相連,使陜西靖邊到北京的陜京輸氣管線和西氣東輸干線均可實現雙氣源供氣。提高供氣的客觀存在全可靠性。

  時間安排
  2000年,完成項目的前期研究,立項和設計工作。在國家計委的協調下確定用氣項目。
  2002年,開工建設塔里-靖邊段管道,2004年主體工程完工,實現全線貫通,將塔里木的天然氣輸送到長江三角洲地區。
  2003年,建成靖邊-上海段管道,將長慶氣區20億立方米的天然氣輸往長江三角洲地區的上海、杭州。
  2005年達到120億立方米/年的供氣能力。

  技術方案
  1、輸氣壓力:暫定為10Mpa。
  2、鋼材等級:初步推薦使用X70鋼級。
  3、管道用管:管道大部分(約80%)選用螺旋焊管,少部分(約20%)用直縫焊管。
  4、年輸氣量:120億立方米。
  5、輸氣機組:優先選用燃氣離心壓縮機組。
  6、管徑:擬用1118mm管徑方案。
  7、防腐:防腐層以環氧粉末為主,環氧粉末聚乙烯復合結構為輔,設陰極保護站57座。
  8、閥門:線路設截斷閥室194座,預留頭閥室14座。

上游氣田開發

第一是川東氣田。它的路線是:沿長江到武漢,包括湖北省各主要城市,如宜昌、襄樊、枝城,然后到安徽的合肥,經江蘇的南京、鎮江、常州、蘇州、無錫,最后到上海。

第二是陜甘寧氣田。它的路線是:分為兩路,一路往東到北京,中遠期到天津、濟南;另一路往南到西安、河南信陽,然后與川東管道接軌,經合肥、江蘇,再到上海。

第三是青海氣田。它的路線是:從西寧到蘭州再到西安。

第四是新疆氣田。它的路線是:從塔里木到烏魯木齊再到青海的玉門、蘭州等。

投資情況

273億上游氣田勘探開發

435億管道建設

688億下游用氣項目及城市管網建設

1400億總計靜態投資

部分投資額仍待國家發改委確認

背景資料
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